O mapa do bonde de Kiev mostra todas as estações e linhas das linhas do bonde de Kiev. Este mapa do bonde de Kiev lhe permitirá planejar facilmente suas rotas nos bondes de Kiev na Ucrânia. O mapa do bonde de Kiev pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

O bonde de Kiev (ucraniano: Київський трамвай, translit.: Kyivs'kyi tramvai), que serve a capital ucraniana de Kiev, foi o primeiro bonde elétrico no antigo Império Russo (Ucrânia moderna) e o terceiro na Europa depois da Berlin Straßenbahn (bonde) e do bonde de Budapeste. O sistema consiste actualmente em 139,9 km de via, incluindo 14 km das duas primeiras linhas de metro ligeiro, que foram abertas em 1978, como mostra o mapa do eléctrico de Kiev. No entanto, o comprimento da via com serviço está a diminuir a um ritmo acelerado e é substituída por autocarros e tróleis. Além do sistema padrão de bonde, há uma linha de bonde rápido, que vai da Estação Ferroviária (Vokzal'na) para os subúrbios do oeste (Kil'tseva Doroha, 9,1 km, 1977). Funcionando na mediana de uma grande estrada, após 20 anos de operação, a linha foi modernizada em 2009/2010.

As linhas do bonde estão funcionando nas duas margens da cidade de Kiev. Mas os trilhos das linhas do bonde não estão interligados, ou seja, não há rota que permita chegar desde a margem esquerda do rio Dnipro até a margem direita e vice-versa. O sistema de eléctrico de Kiev está concentrado principalmente nas áreas de dormitórios de Kiev e pequenos troços de linhas de eléctrico estão localizados mais perto da parte central da capital da Ucrânia. As principais vias estão a funcionar para eliminar a carga extra para os outros tipos de transporte público nos distritos, onde o metro não funciona e para ajudar as pessoas a chegar rapidamente à estação de metro mais próxima. O sistema de bondes de Kiev utiliza muitos carros e tipos diferentes, com alguns sendo projetados em Moscou e fabricados em Riga, alguns sendo fabricados pela empresa ČKD Tatra em Praga, e com alguns sendo fabricados bem na cidade de Kiev, como você pode ver no mapa do bonde de Kiev.

Os bondes de Kiev, que vão pela manhã na direção de um metrô, começam a funcionar às 5h40 da manhã, conforme mencionado no mapa do bonde de Kiev. A última rota que eles costumam fazer às 24:00 da noite. O intervalo entre os bondes é, em média, de 5-10 minutos e pode variar dependendo da situação das estradas de Kyiv, condições meteorológicas, hora do dia e número do percurso. O tempo de paragem na estação é, aproximadamente, de 15-30 segundos. Um ramal para Mikhailsvs'ka Borschahivska, que tem um alinhamento mais leve, foi acrescentado em 1984. Uma segunda linha de eléctrico rápido de 5,2 km foi construída entre 1993 e 2000, que vai da estação Prospekt H. Vatutina até à estação Vulytsia Miloslavskaya, no distrito de Troeschina, no norte da margem esquerda. Não devidamente ligado a nenhuma outra linha de trânsito rápido, foi retirado de serviço em 2009, mas reaberto após algumas melhorias em 25 de Outubro de 2012, juntamente com uma extensão de 1,5 km até Troeschina-2, uma nova estação na linha ferroviária de circunvalação da cidade. A linha 4, que funciona exclusivamente no troço do eléctrico rápido, tem um comprimento de 6,7 km.