O mapa dos trilhos de Kiev mostra todas as estações ferroviárias e linhas dos trens de Kiev. Este mapa ferroviário de Kiev irá permitir-lhe planear facilmente a sua rota com os comboios de Kiev na Ucrânia. O mapa dos trilhos de Kiev pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

As ferrovias são o principal meio de transporte intermunicipal de Kiev. A cidade tem uma infra-estrutura ferroviária desenvolvida, incluindo uma estação de passageiros de longa distância, 6 estações de carga, depósitos e instalações de reparo, como você pode ver no mapa ferroviário de Kiev. No entanto, este sistema ainda não atende à demanda de serviço de passageiros. Particularmente, a Estação Ferroviária de Passageiros de Kiev é o único terminal de passageiros de longa distância da cidade (vokzal). A construção está em andamento para transformar a grande estação ferroviária de Darnytsia, na parte da margem esquerda de Kiev, em um hub de passageiros de longa distância, o que pode facilitar o tráfego na estação central. A estação ferroviária de Kiev está localizada no centro de Kiev, perto da estação de metro de Vokzalnaya.

As pontes sobre o rio Dnieper são outro problema que restringe o desenvolvimento do sistema ferroviário da cidade, conforme mencionado no mapa ferroviário de Kiev. Actualmente, apenas uma em cada duas pontes ferroviárias está disponível para um tráfego ferroviário intenso. Uma nova ponte ferroviária combinada está em construção, como parte do projeto de Darnytsia. Em 2011, a administração da cidade de Kyiv estabeleceu um novo "Trem Urbano" para Kiev. Este serviço funciona em intervalos padrão de 4-10 minutos ao longo do dia e segue uma rota circular em torno do centro da cidade, o que lhe permite servir muitos dos subúrbios do interior de Kiev. Os intercâmbios entre o metro de Kiev e o Fast Tram existem em muitas das paragens da estação ferroviária urbana.

Para além do Metro existem duas linhas de eléctrico rápido, com a primeira a funcionar desde a Estação Ferroviária (Vokzal'na) até aos subúrbios ocidentais (Kil'tseva Doroha, 9,1 km, 1977). Funcionando na mediana de uma grande estrada, após 20 anos de operação, a linha foi modernizada em 2009/2010. Em 1984 foi acrescentado um ramal para Mikhailsvs'ka Borschahivska, que tem um alinhamento mais leve do tipo de caminho-de-ferro. Uma segunda linha de bondes rápidos de 6,7 km está em serviço no distrito de Troeschyna, no norte da margem esquerda, ligando agora Troeschina-2, uma nova estação na ferrovia circular da cidade, com o sistema padrão de bondes em Miloslavs'ka, como você pode ver no mapa ferroviário de Kiev.